{"id":11559,"date":"2015-07-21T12:13:19","date_gmt":"2015-07-21T16:13:19","guid":{"rendered":"http:\/\/nadeaubarlow.com\/?p=11559"},"modified":"2015-07-21T12:14:09","modified_gmt":"2015-07-21T16:14:09","slug":"le-quebec-doit-retrouver-le-nord","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nadeaubarlow.com\/fr\/le-quebec-doit-retrouver-le-nord\/","title":{"rendered":"Le Qu\u00e9bec doit retrouver le Nord"},"content":{"rendered":"<p>Un \u00e9ditorial de Jean-Beno\u00eet Nadeau chez <em><a href=\"http:\/\/avenues.ca\/editoriaux\/le-quebec-doit-retrouver-le-nord\/\" target=\"_blank\">Avenues.ca<\/a>.<\/em><\/p>\n<div id=\"attachment_11560\" style=\"width: 277px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"https:\/\/nadeaubarlow.com\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/transtaiga.jpeg\"><img aria-describedby=\"caption-attachment-11560\" loading=\"lazy\" class=\" wp-image-11560\" src=\"https:\/\/nadeaubarlow.com\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/transtaiga.jpeg\" alt=\"La route Transta\u00efga, au r\u00e9servoir de Caniapiscau. Photo: Alex Drainville \/ CC2.0\" width=\"267\" height=\"178\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-11560\" class=\"wp-caption-text\">La route Transta\u00efga, au r\u00e9servoir de Caniapiscau.<br \/>Photo: Alex Drainville \/ CC2.0<\/p><\/div>\n<p>Si vous examinez la carte du Canada, la premi\u00e8re chose qui saute aux yeux, c\u2019est \u00e0 quel point le Qu\u00e9bec est tourn\u00e9 au sud. Chibougamau, ville embl\u00e9matique du Nord qu\u00e9b\u00e9cois, est \u00e0 la m\u00eame latitude que Winnipeg. Et Edmonton est \u00e0 la latitude du barrage\u00a0LG2. Le nord du Qu\u00e9bec, ce grand n\u00e9glig\u00e9, c\u2019est un territoire deux fois plus vaste que la France, tr\u00e8s riche en ressources naturelles, o\u00f9 vivent 120\u00a0000 habitants saupoudr\u00e9s dans une trentaine de municipalit\u00e9s et communaut\u00e9s autochtones pour la plupart install\u00e9es le long du littoral.<\/p>\n<p>Il existe pourtant une \u00e9pop\u00e9e nordique qu\u00e9b\u00e9coise : la colonisation du Lac-Saint-Jean, des Laurentides et de l\u2019Abitibi, le d\u00e9veloppement de la C\u00f4te-Nord et des mines de fer du Labrador, l\u2019ouverture de Schefferville et les chantiers de la Manicouagan et de la Baie-James. En leur temps, tous ces jalons avaient \u00e9t\u00e9 consid\u00e9r\u00e9s comme des folies. On ne s\u2019en passerait plus.<\/p>\n<p>Lorsque le premier ministre Jean Charest a pr\u00e9sent\u00e9 le Plan Nord en 2011, c\u2019\u00e9tait la premi\u00e8re fois que le Qu\u00e9bec se dotait d\u2019une vision d\u2019ensemble pour le d\u00e9veloppement de notre \u00abFar-North\u00bb. En avril 2015, le gouvernement de Philippe Couillard a \u00abr\u00e9actualis\u00e9\u00bb ce plan, dans <a href=\"http:\/\/plannord.gouv.qc.ca\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/Long_PN_FR.pdf\" target=\"_blank\">une version un peu moins mini\u00e8re et un peu plus sociale<\/a>. Le document, issu de longues consultations, pr\u00e9sente son lot de v\u0153ux pieux, mais aussi d\u2019id\u00e9es int\u00e9ressantes.<\/p>\n<p>Ce qui ressort de la lecture du plan actuel, c\u2019est que les infrastructures de transport devront \u00eatre la priorit\u00e9 des priorit\u00e9s pour ce territoire. Il faut des routes et, pour les communaut\u00e9s les plus lointaines, des voies ferr\u00e9es, des ports et des a\u00e9rodromes \u2013 en attendant la route.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/avenues.ca\/editoriaux\/le-quebec-doit-retrouver-le-nord\/\" target=\"_blank\">Lire la suite.<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Un \u00e9ditorial de Jean-Beno\u00eet Nadeau chez Avenues.ca. Si vous examinez la carte du Canada, la premi\u00e8re chose qui saute aux yeux, c\u2019est \u00e0 quel point &#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":11,"featured_media":11560,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[148,28,72],"tags":[147,199,198,210,200,201],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nadeaubarlow.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11559"}],"collection":[{"href":"https:\/\/nadeaubarlow.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nadeaubarlow.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nadeaubarlow.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/11"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nadeaubarlow.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11559"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/nadeaubarlow.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11559\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11565,"href":"https:\/\/nadeaubarlow.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11559\/revisions\/11565"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nadeaubarlow.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11560"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nadeaubarlow.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11559"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nadeaubarlow.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11559"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nadeaubarlow.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11559"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}